2012. július 18., szerda

Feladott poggyász


Csomagtérbe feladott  poggyászt fizethetsz
  •  Foglaláskor, online vagy call center-en keresztül
  •  Foglalás módosításával , online vagy call center-en keresztül
  •  A repülőtéren,  check-in előtt
  •  A repülőtéren, a kapunál
Minél későbbi stádiumban fizetsz, annál drágább. Tehát, ha mégse boldogulsz a kézipoggyásszal, akkor foglalj online feladott poggyászt.
Ha visszaút előtt derül ki, hogy bevásárlásaid mennyisége meghaladja a kézipoggyász maximálisan megengedett méreteit, akkor, ha csak teheted,   online fizesd ki. Sokkal többe fog kerülni a repülőtéren.

Kézipoggyász bejegyzésemben  már írtam a megengedett poggyászokról:



Konkrét példák feladott poggyászokra :
·         A Wizzair- nél  84 RON (5500 Ft) egy csomag díja online vagy  Call center-es foglaláskor. Ugyanezért 126 RON-t  (8250 Ft)  fizetsz a reptéren és 252 RON-t  (16500 Ft) a kapunál: http://wizzair.com/useful_information/service_fees/?language=HU
·         A  Blue Air-nél l17-20 euró egy csomag díja online  foglaláskor, 30 euró a checkin-nél és 50 euró a kapunál., részletesen http://www.blueairweb.com/Informatii-Utile/Ghid-De-Calatorie
·         A Ryanair  díjszabása bonyolultabb, minimum 15  euró egy csomag díja online  foglaláskor, 60 euró a checkin-nél, részletesen megtekintheted itt:  http://www.ryanair.com/en/terms-and-conditions#regulations-tableoffees
·         A Carpatair 20 kg-ig ingyen  szállítja a feladott poggyászt, ezen felül 5 - 6 EUR/kg: http://www.carpatair.com/Passenger_Services/Baggage_information/Hand_baggage/RO/
·         Az Easyjet-nél  20 kg  lehet egy feladott poggyász és  12 kg a sportfelszerelés, a poggyászdíj az  az utasfelvételi pultnál  8,000 Ft-tal, illetve a  beszállókapunál 14,000 Ft-tal emelkedik az online foglaláshoz képest. Ha ketten vagy többen utaznak együtt, lehetőség van a személyenként értendő súlykeret tetszőleges elosztására:  http://www.easyjet.com/HU/Rolunk/baggage.html


Az egyes feladott poggyászok tömege nem haladhatja meg a 32 kilogrammot a legtöbb légitársaságnál (pl. Wizzair, Blue Air, Easyjet). Az alap poggyászdíj ennél kissebb tömegre is vonatkozhat, ez pl. a  Ryanairnél  15, ill. 20 kg, Easyjetnél 20 kg.
A csomagtérbe feladott  poggyász maximális méreteit is szabályozzák, pl. 1,1999x1,1194x1,715 m (Wizzair), vagy 81x119x119 cm (Ryanair)
Színt ugyan sehol nem szabályoznak, de én megfogadtam, hogy kizárólag élénk színű táskákat- bőröndöket fogok vásárolni.  Amikor kijövetkor a szalagon száz egyforma fekete táska forog, elég nehéz a sajátodat kiválasztani közülük (ha már el nem vitte valaki a sajátja helyett).

Törékeny és nagyméretű tárgyak, hangszerek, sportszerek szállítási díjai  repülőtársaságonként változnak. Például a Blueair-en 25 euró a bicikli szállítása. Vagy a Wizzair-en  sportfelszerelés szállítási díja  8250Ft/ 126 RON online foglaláskor, 11000 Ft/168 RON a  reptéren.  
Nagy méretű hangszereknél általában külön jegyet kell váltanod a hangszernek. Hála a fapados politikának, ez nem sokkal drágább (néha olcsóbb), mint a poggyászdíj.
Kézipoggyász bejegyzésemben  már  megpróbáltam összeállítni azoknak a tárgyaknak a  listáját, amelyeket kötelezően magunkkal viszünk az utastérbe,  és nem adunk fel a csomagtéri poggyászban:
  • úti és egyéb személyazonossági okmányok
  • egészségügyi biztosítás, oltási igazolvány
  •  készpénz, értékpapír, hitelkártya
  •  számítógép, fényképezőgép, videokamera, mobiltelefon vagy más értékes elektronikus készülék valamint műszaki cikk, illetve ezek tartozékai
  • okirat, üzleti vagy magánjellegű dokumentum
  • ékszer, nemesfém, drágakő, féldrágakő

Ugyanott írtam a folyadékok szállításáról.
Kiegészítésül még annyit, hogy
Továbbra is engedélyezett az adómentes termékek vásárlása útlevél-ellenőrzés után az európai reptereken és az európai légitársaságok repülőin. Azokat a folyadékokat és géleket, amelyeket a reptéren vagy a repülőn vásárolt, szükség esetén becsomagolják és lepecsételik a boltban vagy a fedélzeten. Ezen pecsét 24 óráig érvényes. “


Minden légitársaság honlapján megtalálod a  fuvarozott tárgyakra vonatkozó rendelkezéseket, illetve azoknak a tárgyaknak a felsorolását, amelyek szállítása szigorúan tilos.

Példák:


Egy gyors összefoglaló arról, hogy mi NE legyen sem a kézipoggyászban, sem pedig a feladott poggyászban (teljesség igénye nélkül):
  • lőfegyverek, lőszerek, robbanóanyagok, beleértve a vadászati és sportfelszereléseket is,
  • lőfegyvernek, lőszernek vagy robbanóanyagnak látszó tárgyak vagy anyagok,
  • gyúlékony anyagok (kivéve: alkoholtartalmú italok, hajlakk, parfüm, kölni),
  • radioaktív anyagok,
  • sűrített gázok (kivéve: művégtagok mozgatásához használatos CO2, valamint önfelfújó mentőmellény használatához szükséges, nem gyúlékony gázzal töltött palack),
  •  mérgező vagy fertőző anyagok,
  • korrozív anyagok (kivéve: hőmérőben, barométerben vagy kerekesszék akkumulátorában található higany),
  • olyan diplomata- vagy aktatáska, amelyben beépített riasztóberendezés, lítiumelem vagy pirotechnikai eszköz található,
  • a fedélzeten tartózkodó személyek biztonságát, vagyontárgyait, életét, egészségét, testi épségét veszélyeztető tárgyak vagy anyagok,
  • a fuvarozás során érintett államok előírásai által tiltott anyagok,
  • olyan tárgyak, amelyek súlyuk, méretük vagy más különleges tulajdonságuk miatt szállításra alkalmatlanok,
  • emberi maradványok,
  • az International Civil Aviation Organization (ICAO, Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet) "Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air" (Technikai utasítások a veszélyes áruk biztonságos légi fuvarozásához), illetve az International Air Transport Association (IATA, Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) "Dangerous Goods Regulations" (Veszélyes áruk szabályzata) dokumentum által felsorolt tárgyak.
A Budapest Airport  (Liszt Ferenc repülőtér)  honlapján  nagyon jó összefoglaló van  a poggyászokról. Érdemes végigolvasni:  http://bud.hu/?tPath=/utazas/indulas_elott/poggyasz
Ugyanott találtam a Légitársasági poggyász információt, vagyis  linkgyűjteményt a légitársaságok poggyászpolitikájáról:  http://bud.hu/?tPath=/utazas/indulas_elott/poggyasz#legi

2012. július 13., péntek

Szemelvények – 2012 július


Afrikai és amerikai fapadosok indulnak

„Az EasyJet alapítója, Sir Stelios Haji-Ioannou egy afrikai fapados légitársaság indítását tervezi a hónap végén.
A tervek szerint a FastJet „újrafelfedezi a fapados modellt Afrika számára” és demokratizálni fogja a repülést 20 dollártól induló jegyáraival.”

A svájci Baboo regionális légitársaság korábbi elnöke, Julian Cook bejelentette, hogy legkésőbb 2013-ban elindítja a FlyA elnevezésű hosszú távú fapados járatát. A tervek szerint a légitársaság Európa és az USA között két négyszázfős A330-300-as géppel működtetne járatokat, hogy pontosan mely városok között, egyelőre nem derült ki. „

Hátha lesz annyi pénzünk, hogy jegyet vehessünk...

Egyiptomi charter a marosvásárhelyi repülőtérről

„2012 június- szeptemberi periódusban hetente indulnak charterjáratok az egyiptomi Hurghadaba. Az Air Arabia Egypt 168 férőhelyes Airbus-a  szerdai napokon közlekedik .”

Biztonságos kolozsvári repülőtér

„A kolozsvári nemzetközi repülőtér az  európai repülőtérek közül elsőként  iratkozott fel az  Airport Excellence in Safety (APEX) programra.”


Csökkenti spanyol járatai számát a Wizz Air

„Csökkenti spanyol járatai számát a Wizz Air
A Wizz Air csökkenti spanyolországi járatainak számát a megemelt repülőtéri adók miatt.
Az alábbi útvonalakon csökken a járatok száma a téli menetrendben:
Barcelona- Budapest
Madrid- Budapest”

Ugyanez Romániában:
„Az alábbi útvonalakon csökken a járatok száma a téli menetrendben:
Barcelona - Bukarest, Kolozsvár,  Marosvásárhely, Temesvár
Madrid - Bukarest, Kolozsvár,  Marosvásárhely
Valencia - Bukarest, Temesvár,  Marosvásárhely”
Akárhol csökkenti a járatok számát, az a jegyek árának emelkedését jelenti.
 Mikor foglaljunk bejegyzésemben írtam az árak változásáról és a változás lehetséges  okairól.

Hamudetektor tesztelése

Az EasyJet a Nicarnica Aviationnel és az Airbus-szal működik együtt az AVOID (Airborne Volcanic Object Imaging Detector) hamudetektor technológia tesztelésében. A program segíthet abban, hogy egy esetleges vulkánkitörés esetén nyitva tarthassák a légteret a Londoni Olimpia idején is. A detektort A340-300-as gépen tesztelik, a kereskedelmi járatok által használt magasságban és sebességnél - közölte szerdán a Turizmus Online-nal a légitársaság.”
Emlékezzetek vissza az Eyjafjöll  2010-es kitörésére. És a légtérzárakra. És a repülőtereken maradt utasokra.




2012. július 11., szerda

Várakozás a repülőtereken


Európai utak esetében a repülési  idő egy- két óra. Általában a repülő indulása előtt két órával kint kell  lenned a repülőtéren.  Online check-in, azaz internetes utasfelvétel esetén  ez az idő negyven percre csökken. Elvileg.  Gyakorlatilag a legtöbb, hozzánk közel eső repülőtérre csak nagyon bátor emberek mernek indulás előtt negyven  perccel érkezni.  Aki látta a biztonsági ellenőrzés előtt kígyózó sorokat,  nem szívesen kockáztat.  Igy lesz a várakozási  idő olyan hosszú, mint a repüléssel eltöltött idő.


Annak, aki ki akarja kerülni a sorokat  (és fizet is ezért), a  Liszt Ferenc repülőtéren július 1-től bevezették a gyorsító sávot:
„A Budapest Airport újabb minőségi szolgáltatást vezet be utasai számára július 1-től: a gyorsító sávot (Fast Track Lane – angolul). A szolgáltatás valamennyi utas számára elérhetővé válik egyéni döntés vagy légitársasági jogosultság alapján.
A gyorsító sávot valamennyi prémium szolgáltatásra jogosult utas igénybe veheti, ha a légitársaság erről tájékoztatja a Budapest Airportot, a korábbi Priority Lane szolgáltatáshoz hasonlóan, amit június 30-ával megszüntet a repülőtér. A gyorsító sáv hozzáférhető valamennyi turista osztályú jeggyel vagy a diszkont légitársaságoknál vásárolt jeggyel utazók számára is, ha – hasonlóan a fapadosoknál bevezetett elsőbbségi beszállításhoz – megvásárolják ezt a szolgáltatást július 1-től a 2A és a 2B Terminálon lévő három eladóhelyen.”


Bukarestben egyelőre maradnak a sorok:
Mióta a Băneasa- ról a Henri Coandă-ra (Otopeni) költöztették a low- cost (magyarul fapados) járatokat, a reggeli  csúcsban több száz utas áll sorban.
Az új terminál átadását augusztusra ígérik, addig a check-in pultok sorai az utasbiztonsági ellenőrzésre,  illetve a személyi okmányok ellenőrzésére váró sorokkal kavarodnak össze.


Egyes repülőtársaságoknál  (pl. Wizzair) elsőbbségi beszállást vásárolhatsz. Ezzel nem úszod meg az utasbiztonságnál kígyózó sort, de elsők között léphetsz a gép fedélzetére.
A Wizz Air az Wizz Xpress elsőbbségi beszállás lehetőségét is felajánlja utasai számára. Amennyiben ezt a szolgáltatást vásárolja meg, úgy az elsők között léphet a fedélzetre. Az Wizz Xpress elsőbbségi beszállás is elérhető interneten (a repülőjegy foglalásakor), illetve a későbbiekben telefonos ügyfélszolgálaton keresztül vagy a repülőtéren, az utasfelvételt követően. A szolgáltatás díját ide kattintva tekintheti meg. Kérjük vegye figyelembe, hogy az Wizz Xpress elsőbbségi beszállás megvásárlása nem garantálja, hogy a kívánt helyre ülhet.
A Wizz Air gyakorlata, miszerint a kisgyermekkel utazók és a fogyatékkal élő utasok Wizz Xpress elsőbbségi beszállást élveznek, változatlan marad. „
A Wizz Xpress Elsobbségi beszállás díja wizzair.com-on és a telefonos ügyfélszolgálaton keresztül járatonként és utasonként 1100 HUF (4 euró), a repülőtéren  járatonként és utasonként 2200 HUF (8 euró)


Repülőterekről,  indulás előtti tanácsokról nagyon jó összefoglalót találsz itt:


2012. július 10., kedd

Egyelőre nem szűnik meg a repülőgép-fedélzeti folyadéktilalom

Hirado.hu - Egyelőre nem szűnik meg a repülőgép-fedélzeti folyadéktilalom


"A Financial Times Deutschland német üzleti lap szerint a tilalmat három lépésben szüntetik meg.
Az Európai Unió tagországaiban a korábban tervezett 2013 helyett csak 2016-ban törlik el azt a szabályt, hogy a repülőgépek utasterébe nem szabad bevinni egy deciliternél több folyadékot, leszámítva a reptéri biztonsági zóna üzleteiben vásárolt italokat és egyéb folyadékokat - írta hétfőn az FTD."



 A kézipoggyászban levő folyadékokra vonatkozó korlátozásokról részletesen írtam  Kézipoggyász bejegyzésemben.


2012. július 9., hétfő

Egy hideg, egy meleg


Nagyon fapados – minden szempontból.

 

 :)  Számla

A Fapados árnyékos oldalán  bejegyzésben siránkoztam, hogy az átutalt pénzről semmilyen visszajelzést nem kaptam.  Helyesbítek- hatodik napon jelelent meg a honlapon az átutalás (erről mailben értesítést mai napig nem kaptam), DE a 16. napon  megkaptam mailben az elektronikus számlát.  A végső következtetés ezek szerint az, hogy már megint 72 lejért  fogok repülni Budapestig és vissza (értsd ÖSSZESEN ennyiért). Siránkozás befejezve. Halleluja.

 :(  Kézipoggyász


Augusztus elsejétől  (egyelőre teszt üzemmódban, a London- Katowice járaton) a Wizzair-en az ingyen szállítható  kézipoggyász mérete 42x32x25 cm (max 10 kg ) lesz,  a "régi méretű" (55x40x20 cm)  kézipoggyászért online fizetéskor 10 eurót fizetünk majd.
A magyarázat már megint a hatékonyság, a nagyméretű kézipoggyászosok a „kicsik” előtt szállnak majd fel, a kis kézipoggyászok pedig az ülések alá kerülnek.  
Az európai reptereken és az európai légitársaságok repülőin vásárolt adómentes termékeket továbbra is  ingyen vihetjük majd fel.
Csak tudnám, hogy a kabátomat hova fogom tenni, ha kis kézipoggyásszal utazom majd. Talán a lábam alá...

Következtetés

Eddig is tudtam, hogy ha jól foglalok, akkor a feladott poggyász drágábban repül, mint jómagam (optimista szerint én repülök olcsóbban, mint a poggyász).
De ha a fenti módszert alkalmazni fogják a Wizzair Marosvásárhely- Budapest járatán, akkor egy ici-picit méretesebb kézipoggyászért (egész pontosan  55x40x20 - 42x32x25  cm  méretkülönbségért   és 0 kg súlykülönbségért) többet fizetek majd, mint a saját repülőjegyemért.

Utóirat


Szolgáljon mentségemül, hogy 35 fok van odakint.
Még egyszer megnéztem a Wizzair honlapját, és megtaláltam a kiskaput. A kézipoggyászomat kinevezem törékeny és nagyméretű tárgynak, és normál repülőjeggyel, kevesebb, mint 20 euróért utaztatom magam mellett. Ha elfajul a helyzet, akkor nem is 10 kg-s kézipoggyászt viszek magammal, hanem egy méretesebb valamit.
"Utastérben fuvarozott speciális poggyász
Törékeny és nagyméretű tárgyak, hangszerek
Azon tárgyak számára, amelyek sem az ülés alatt, sem a fenti csomagtárolókban nem férnek el, az utasnak a foglalás során külön ülést kell foglalni, és a teljes árú viteldíjat megfizetni. A foglalás megtehető online, a vezetéknévhez az utas vezetéknevét, az utónévhez az "EXST" megnevezést írva."


2012. július 5., csütörtök

A fapados árnyékos oldalán


„A repülőterek napját 27 európai röptérrel egyetemben ma a marosvásárhelyi Transilvania Repülőtér is megünnepli. Ebből az alkalomból a Maros Megyei Fogyasztóvédelmi Igazgatóság felügyelői a helyszínen tartanak tájékoztató kampányt, felvilágosítva az utasokat jogaikról. A jogsértett utasok ugyancsak a fogyasztóvédelmi igazgatósághoz nyújthatnak be panaszt. Az Európai Bizottság adatai szerint a repülővel utazók reklamációi egyötödét teszik ki a fogyasztóvédőkhöz benyújtott panaszoknak.”

Fapadossal minden nagyon szép, minden nagyon jó, minden nagyon olcsó. Legalábbis addig, ameddig  közbe nem jön valami.  
Mikor ne foglaljunk fapadost bejegyzésemben írtam arról, hogy a fapadossal csak akkor utazz, ha megengedheted magadnak a késést,  az időpontváltoztatásokat. 
Megbuktam avagy Larnaca charterrel bejegyzésemben találsz példát arra, hogy néha olcsóbb a hagyományos repülőtársaság.

Átismételnék néhány esetet:

Válassz egyszerű utakat, átszállás/ csatlakozás nélkül.  Hála az időpont- módosításoknak,  minden esélyed megvan arra, hogy lekésd a csatlakozást. Vagy pedig, hogy jó pár órát szobrozz a reptéren. Ha „normál” repülőtársasággal utazol, és átszállójegyed van, késéskor minden tőlük telhetőt megtesznek, hogy utolsó percben beszállítsák a későn érkező gép utasait.  Ha ez mégse jön össze, akkor a következő géppel repülsz.  Fapadosoknál nem létezik a csatlakozó járat fogalma. Lásd  Fapados alapfogalmak bejegyzésemet.  Ha lekésed a járatodat, akkor annyi. Vagy lemondasz az utadról, vagy pedig utolsó percben méregdrágán vásárolsz  egy másik gépre jegyet.

Ha megvetted a jegyed (természetesen olcsón),  és kiderül, hogy mégsem tudsz utazni, a legvalószínűbb lehetőség az, hogy veszteségként könyveled el.  A választható lehetőségek:  járatmódosítási , névváltoztatási (így adhatod át másnak a jegyed) ,  illetve törlés díja általában nagyobb, mint a jegy ára. Példák : járatmódosítási díj 126 RON (8000 Ft), névváltoztatási dj 168 RON (11000 Ft),  illetve a törlési díj 252 RON (16500 Ft). Mindez járatonként és utasonként.
A fapados jegy nagyon olcsó, ha idejében megveszed. Ha nem jön közbe semmi, akkor minden szép és gömbölyű. Ha viszont közbejön valami, akkor a megvásárolt jegy ára eltűnik a süllyesztőben. Vásároltam én négyünknek jegyet, és a végén ketten utaztunk, ketten itthon maradtak. Annyit fizettem a négy jegyért négy hónappal korábban, mint ha kettőnknek vásároltam volna  indulás előtt egy hónappal (tegyem hozzá, hogy még mindig jóval kevesebbet, mint hagyományos repülőtársasággal).

Az adminisztratív személyzet minimális. Ne számíts ingyen tanácsadásra, asszisztenciára. Általában egyetlen lehetőséged egy call center hívása,  ez pl.  a Wizzair-nél  ma  2,68 RON (225 Ft) percenként. A mobilhálózatokból kezdeményezett hívások díja ennél magasabb is lehet.
Nagyon jó érzés nagyon olcsó repülőjegyet vásárolni. Talán írtam, hogy én a Wizzair honlapján a rendszerkarbantartás előtti percekben vásároltam  két repülőjegyet, 19 lejért darabját. Banki átutalással fizettem (így olcsóbb ugyebár), Marosvásárhely- Budapest- Marosvásárhely 72 lejbe került mindenestől. A pénzt át is utaltam annak rendje- módja szerint (éljen az online banking, másképp nem tudom,  hétvégén hogy lehet 24 órán belül letudni az átutalást).  És elkezdtem várni a visszajelzést (értsd e-mailt), hogy a pénzemet megkapták. Teltek a napok, sehol semmi.  

Mit lehet ilyenkor tenni:
  • Várni. Naponta elolvastam a honlapon, hogy „Ha az 5. nap végéig nem érkezik visszaigazolás, az utas felelőssége, hogy a Wizz Air call center-rel felvéve a kapcsolatot ellenőriztesse a fizetés beérkezését. Ha nem találják az átutalás nyomát, felkérhetik, hogy bizonyítékkal szolgáljon.”  (hoppá, ez a múlt héten még 5 munkanap volt J) .
  • Küldeni egy  e-mailt a honlap  Panasz kategóriájában, itt:  http://wizzair.com/hu-HU/Claims  Figyelmeztet, hogy majd úgy 30 napon belül válaszolni is fognak
  •  Felhívni a   telefonos ügyfélszolgálatot.  Emeltdíjas telefonszámot hívogatni nem volt kedvem.  Még élénken  emlékszem arra  a beszélgetésre (és az árára), amikor hatunk nevét diktáltam be kétszer. Külön a menet, külön a jövet járatra. Valamennyiünk nevében voltak ékezetek ...
 
Tehát vártam és vártam.  Időnként beléptem az oldalra, és megnéztem a foglalásom állapotát. Apropó- lásd  Foglalás nyomonkovetése regisztraciós adatok változtatása bejegyzést, vagy pedig a Wizzair új honlapján a Foglalásaim fülnél bejelentkezés nélkül bepötyögöd a foglalás kódját és az utas vezetéknevét:




 
A foglalás sehogy  sem akart „Megerősítve” állapotba kerülni, a kifizetett („beszedett”) árnál 0,00 lej vigyorgott rám. Hatodik napon jelent meg a honlapon az átutalás, e-mailt a mai napig nem kaptam (13. napnál tartok, ha jól számolom). Végeredményben panaszra nincs okom- kb.16 euróért tettem szert két repülőjegyre, számlát nem akarok, tehát remélem, hogy csak a rendszeretetem szenvedett csorbát.

Ha már megint a pénznél tartunk- élvezd az olcsó jegyárakat, de mindig legyen pénzed előre nem látható költségekre.

Gondold végig (anyagilag és erkölcsileg) a következő forgatókönyveket:
  • Hazafele induláskor  a repülőtéren kiderül, hogy a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt a  géped órákat fog késni. 
  • Hazafele induláskor  a repülőtéren kiderül, hogy a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt a  géped egyáltalán nem száll fel. 
 Mérlegeld, hogy
  • Mit jelent számodra, ha a tervezettnél egy- két nappal  később érsz haza
  • Milyen közlekedési eszközzel/ milyen pénzből jutsz haza, ha a járatodat törlik
  • Miből veszel ételt/ italt akár csak késés esetében. Elvileg nagy késés esetében kapsz valamennyit élelemre, de gondolj a repülőtéri büfé áraira, és arra, hogy folyadék BIZTOS nincs a csomagodban.

Tartsd szárazon a puskaport alapon érdemes ismerni az Európai Parlament és a Tanács 261/2004/EK rendeletét, visszautasított beszállás és légijáratok törlése vagy hosszú késése esetén az utasoknak nyújtandó kártalanítás és segítség közös szabályainak megállapításáról:  http://eur-lex.europa.eu/smartapi/cgi/sga_doc?smartapi!celexplus!prod!CELEXnumdoc&numdoc=304R0261&lg=hu

„Hiába az egyértelmű Európai Uniós és hazai jogszabályok, valamint nemzetközi bírói döntések, van légitársaság, mely a mai napig nem alkalmazza a vonatkozó normákat és elutasítja a fogyasztók igényeit légijárat törlése, vagy késése esetén – emeli ki a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége közleményében. „

Befejezésül néhány példa  bombasztikus hírekre. Ezek elvileg akármelyik repülőtársaságra vonatkozhatnának.
http://www.realitatea.net/o-cursa-aeriana-de-pe-otopeni-catre-spania-are-o-intarziere-de-cinci-ore_958039.html „Öt órás késéssel indul Otopeni-ről egy spanyolországi járat”
http://www.realitatea.net/eveniment---curse-cu-intarziere-la-aeroportul-transilvania_910924.html  „A Transilvania repülőtérről  késéssel induló  járatok”
http://index.hu/belfold/2012/06/20/50_fokon_izzik_a_ferihegyi_betonon/ „A kánikula miatt nem kell kigyalogolni a repülőgéphez, ideiglenesen buszok szállítják ki az utasokat a Budapest Airport 2A termináljának forgalmi előterén, áll a cég közleményében. Az érkező gépeket viszont az utasok továbbra is gyalogosan hagyják el.”



2012. július 3., kedd

Utazástervező használata


Annak, aki még soha nem használt utazástervezőt

 

Gyakorolni  tömegközlekedés tervezéséhez nagyon jó a  BKV utazástervezője:
Házi feladat- mennyi idő alatt/ milyen tömegközlekedési eszközzel  tudod bejárni a következő útvonalakat (térképet, leírást legalább az egyiknél nyomtasd is ki):
Liszt Ferenc repülőtér- Nyugati Pályaudvar
Nyugati Pályaudvar- Gödöllő Királyi Kastély (ezt ellentétes irányba is)
Keleti Pályaudvar- Liszt Ferenc repülőtér

Tipp- legegyszerűbben a Honnan- Hova mezőbe elkezded bepötyögni pl, hogy Nyugati, és választasz a megjelenő opciók közül.

Összefoglaló útvonalterv generálása PDF formátumban használatával  is nyomtasd ki az egyik útvonalat.
  Ha már a BKV honlapján vagy:
Jegyek és bérletek menüben, Turistáknak ajánlott jegyeink-nél  nézd meg az ajánlott választási lehetőségeket, illetve árakat.
 HÉV díjkategória táblázatban keresd ki, hogy mennyibe kerül a HÉV Gödöllőig.
Utazási információk  Autóbusz  menetrend  segítségével keresd ki, hogy a 200E busszal hétköznapon hánykor kell indulnod Kőbánya- Kispestről, hogy 12 óra előtt kiérj a repülőtérre.

Gyakoroljunk  a MÁV utazástervezőjével  is

1.        minden Budapest- Gödöllő járat megjelenítése, árral együtt. Tipp- a Honnan mezőbe “BUDAPEST*”-et válaszd.
2.       minden Budapest- Marosvásárhely  járat megjelenítése. Tipp- a Honnan mezőbe “BUDAPEST*”-et válaszd, Hova mezőbe Targu Mures kerüljön.

Tipp- az Átszállás oszlopban figyeld az átszállások számát is.
Bal  oldalon a narancssárga nyílra kattintva nézheted me a részletes leírást.

A lenti linken pl.  a MÁV útmutatója, lépésről-lépésre bemutatja az on-line nemzetközi jegyvásárlás folyamatát.

Ha már a külföldi vonatjegy vásárlánál tartok, gyűjtőlink a külföldi vonat menetrendekről, a legtöbb esetben online jegyvásárlási lehetőségekkel:
http://menetrend.wyw.hu/Vonat_menetrend/
És itt a MÁV nemzetközi utazásokkal foglalkozó honlapja:
Bátraknak a CFR honlapja, illetve online menetrendje (nemzetközi vonatoknál elég gyakran csak a határig van találsz információt):
http://www.infofer.ro/

Menetrendek- következzen egy gyűjtőoldal:
És a vonattársaságok honlapjai, vásárlási lehetőséggel:


Népszerű bejegyzések